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　　普通自動車床細(xì)長桿在車削前必須先校直，否則會造成加工余量不均勻而車不圓，或因彎曲離心大而增加桿的彎曲度，無法車削。在自動車床上進(jìn)行細(xì)長桿校直，可采用以下方法。

　　(1)普通自動車床采用錘擊方法，先將細(xì)長桿的一端用三爪卡盤夾住約10mm，一端支承。用較低的速度使工作旋轉(zhuǎn)，用粉筆在工件畫出高點后，停車。左手拿一塊凹形的鐵塊，使凹面靠在工件高點的反面，右手拿手錘打擊工件的高點。這樣反復(fù)幾次，臥式自動車床工件就校直了，這種方法適用桿細(xì)而長時。

　　(2)用杠桿撬壓法，細(xì)長桿在自動車床安裝好后，開車使工件旋轉(zhuǎn)，用一根長300mm的木棍搭在中拖板和方刀臺上，搖動中拖板，使木棍壓向工件彎曲部分。CQ6128自動車床繼續(xù)移動中拖板，跟緊尾座，以防工件脫出，普通自動車床待工件繼續(xù)旋轉(zhuǎn)幾秒鐘，再將中拖板慢慢退出，并適當(dāng)松退尾座，視工件是否校直。臥式自動車床如還彎曲，再繼續(xù)按上述方法進(jìn)行，直到校直為止，此方法適工件較短的情況下。

　　(3)用反擊法，在細(xì)長桿較長、直徑相對大一些的情況下，先把兩端的中心孔鉆好，用主軸和自動車床尾座將它頂起來。然后，用手使工件轉(zhuǎn)動，找出工件上的高點，并用粉筆畫上記號。普通自動車床用一塊約25mm厚40mm寬，比自動車床大導(dǎo)軌寬長的鐵塊或比較大的木塊，橫放在大導(dǎo)軌上，在上面放一個頭部不是60°尖形而是V型或凹弧型的螺紋千斤頂，支承在工件變曲的高點，稍微用力支起一些，左手用手握住工件，右手用手錘的圓頭打擊工件的彎曲的低點。C6132自動車床打擊的次數(shù)、力度和在工件的長度，與彎曲的大小成正比。這樣校直的工件，還不易恢復(fù)彎曲。

　　除上述在自動車床上校直細(xì)長桿的方法外，還可以采用在機床外目測，在平臺上目測用上述方法校直。