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KWVE45BLG2V3車床X軸并行使用KWVE45BL KWVE25BNL滑塊
參考價(jià): 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • KWVE45BLG2V3 產(chǎn)品型號
  • 品牌
  • 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
  • 天津市 所在地

訪問次數(shù):524更新時間:2022-07-27 14:30:01

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產(chǎn)品簡介
產(chǎn)地 進(jìn)口 銷售區(qū)域 全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺,海外
四列直線循環(huán)滾珠軸承及導(dǎo)軌組件具有較的承載能力和剛度,用于要求的載荷,的動態(tài),位置精確和摩擦低的場合,導(dǎo)引是有預(yù)載荷的,行程長并且不受限制.
車床X軸并行使用KWVE45BL KWVE25BNL滑塊
產(chǎn)品介紹


車床X軸并行使用KWVE45BL KWVE25BNL滑塊

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1)采用合金鉆頭鉆進(jìn)時,上一回次鉆頭外徑磨損嚴(yán)重,孔徑相應(yīng)縮小,而下一回次所用新鉆頭直徑大于孔徑,若下鉆過猛,便會造成鉆頭與孔壁直接夾鉆,如果巖石堅(jiān)硬,夾鉆就更嚴(yán)重。此外,擴(kuò)孔時鉆壓過大或升降
鉆具時發(fā)生跑鉆,往往也能造成夾鉆。
2)鉆進(jìn)松散砂礫石層、破碎巖石,如果泥漿質(zhì)量差,護(hù)孔不好,井孔局部掉塊,易造成鉆具擠夾或埋鉆。
3)鋼粒鉆進(jìn)時,由于上‘回次鋼粒消耗使孔徑由大變小,下一回次需要有擴(kuò)孔階段。如投砂量過多或送水量偏大,易造成鋼粒在鉆頭與孔壁之間夾鉆。
4)硬質(zhì)合金鉆進(jìn)換成鋼粒鉆進(jìn)后,如果鋼粒鉆進(jìn)的孔段長度小于粗徑鉆具長度,且投砂量過多,送水量偏大,都有可能造成鋼粒夾鉆事故。這種事故出在堅(jiān)硬巖層中往往是比較嚴(yán)重。

I車床X軸并行使用KWVE45BL KWVE25BNL滑塊
 

磁柵尺是磁柵數(shù)顯系統(tǒng)的基準(zhǔn)元件。顯然,波長就是磁柵尺的長度計(jì)量單位。任一被測長度都可用與其對應(yīng)的若干磁柵波長之和來表示 [1]  。
磁柵尺的尺體可由滿足一定要求的硬磁合金制成。也可由表面鍍上一層硬磁合金的磁性材料制成。對制成磁柵尺的硬磁合金磁性材料的性能應(yīng)有如下要求:
1)良好的磁性能 材料應(yīng)具有較大的剩磁和矯頑力,即材料的磁滯回線應(yīng)較胖大。
2)良好的磁均勻性 材料的磁性能越均勻越好,以保證錄磁后的剩磁幅值相等,否則將影響磁柵的精度。
3)良好的磁穩(wěn)定性 材料錄磁后的剩磁強(qiáng)度應(yīng)不會有隨著時間的延伸而很快減弱的性能。
4)良好的力學(xué)性能 材料應(yīng)具有較高的機(jī)械強(qiáng)度、硬度和耐磨度,易于機(jī)械加工及不易受外界溫度和濕度變化。
5)一定的頻率特性 能保證在一定的剩磁強(qiáng)度的要求下錄上所需頻率(波長)的磁波。
常用的硬磁合金是Cu-Ni-Fe合金或Fe-Cr-Co合金;常用的磁性鍍層的成分是Ni、Co、P


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