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天津福業(yè)動力機(jī)械科技發(fā)展有限公司
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FR20Z 900722GUDELT軸承FR10R 900713 V型偏心滾輪
| 參考價: | 面議 |
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)- FR20Z 900722 產(chǎn)品型號
- GUDEL 品牌
- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
- 天津市 所在地
訪問次數(shù)：1064更新時間：2019-06-06 13:55:08
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產(chǎn)品簡介
| 產(chǎn)地 | 進(jìn)口 | 類型 | 滾動軸承 |
|---|---|---|---|
| 銷售區(qū)域 | 全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺,海外 |
GUDELT軸承FR10R 900713 V型偏心滾輪
產(chǎn)品介紹
GUDELT軸承FR10R 900713 V型偏心滾輪
名稱：天津福業(yè)動力機(jī)械科技發(fā)展有限公司
地址：天津市華苑產(chǎn)業(yè)區(qū)
旺旺：天津福業(yè)
直線驅(qū)動部件
Pict. 1: GÜDEL 直線驅(qū)動中型部件
GüDEL 的直線驅(qū)動部件包括了中型和重型負(fù)載等不同規(guī)格負(fù)載可以從10kg到幾噸甚至大，配有不同尺寸和型號的小滾輪，線性導(dǎo)軌，型材，自動潤滑裝備以及常規(guī)備品備件. 抗腐蝕 后綴為..R系列的元件是 不銹鋼.
于中等負(fù)載的導(dǎo)軌
于中等負(fù)載的導(dǎo)軌是基于的導(dǎo)軌滾輪和V型導(dǎo)軌。特別適合需要,速低摩擦精確定位和低噪音的。
Pict. 2: GÜDEL 直線驅(qū)動重型部件
于重等負(fù)載的導(dǎo)軌
我們的重負(fù)載導(dǎo)軌是基于的硬化和磨削表面的平軌。特別適用于中等頻率，負(fù)載，低摩擦，精確定位和安靜工作的。完整的齒條和適用于伺服電機(jī)的減速器，使他可以 與復(fù)雜的重負(fù)載目標(biāo).
GUDELT軸承FR10R 900713 V型偏心滾輪
Pict. 3: GÜDEL 直線驅(qū)動部件 monoRoll
線形導(dǎo)軌
新的，還未獲得的monoRoll 導(dǎo)軌，是建立在安裝在緊密的支架內(nèi)的兩個菱形V導(dǎo)向的滾輪沿導(dǎo)軌滾動的原理上。這些V導(dǎo)向的滾輪擁有完整的預(yù)緊的雙倍角度接觸的球形軸承從而表現(xiàn)出了負(fù)載和的硬度。兩個V導(dǎo)向滾輪中的一個是緊固在支架上的（在主要負(fù)載方向的），另一個通過偏心螺栓可以調(diào)整為松弛或預(yù)緊在導(dǎo)軌上。擦拭單元和/或潤滑擦拭單元如需要可以作為額外的選項(xiàng)安裝在滾輪支架上.
Pict. 4: GÜDEL 驅(qū)動技術(shù), 齒輪齒條
GÜDEL的驅(qū)動技術(shù)包括了很多模數(shù)規(guī)格的齒輪齒條，常規(guī)蝸輪蝸桿減速器，減速器，圓錐齒輪減速器和減速器.
天津福業(yè)動力機(jī)械科技發(fā)展有限公司。
美國道奇（Dodge）軸承公司是上zui大的帶座軸承商，始建于1880年，迄今已有120年歷史，產(chǎn)品遍布*。2007被美國葆德（BALDOR）電氣并購，成為葆德.道奇.瑞恩BALDOR.DODGE.RELIANCE。
道奇（DODGE）軸承的主要產(chǎn)品分類
其主要軸承產(chǎn)品有:
1、帶座球軸承
2、帶座圓錐滾子軸承
3、 支座式球面滾子軸承
4、液體動*承
5、支座式滑動軸承
道奇（DODGE）軸承的優(yōu)勢及其特點(diǎn)
1. 道奇DODGE軸承上：的轉(zhuǎn)速、的承載能力，能夠同時承受徑向和軸向載荷、消除震動、在有熱源的地方時，仍能良的冷卻效果、低摩擦、理論上的 壽命；
2. 道奇DODGE軸承的用戶受益于：安裝維修方便；
3. 道奇DODGE軸承采用分結(jié)構(gòu)的軸承部件；自動對中，易于安裝、，無噪音，長壽命。
德國布里斯以重載滾珠絲杠的為主導(dǎo)方向，為*重載機(jī)床設(shè)備提供量身的功能部件——滾珠絲杠。
2005年之前德國布里斯還以銷售型號絲杠為主，現(xiàn)在其核心業(yè)務(wù)則以 非標(biāo)絲杠，尤其是重型機(jī)床 的非標(biāo)絲杠為主。2006年布里斯絲杠大動載荷是450kN，2011年可動載5600kN（約560t）的滾珠絲杠。絲杠總長也從過去的6m增長到現(xiàn)在的20m。
10年前滾珠絲杠是作為機(jī)床控制的驅(qū)動元件，而現(xiàn)在它已逐漸用于重載 的動力傳輸 。時至，大家會在飛機(jī)裝配車間、卡車轎車鍛壓車間以及水閘操作等 發(fā)現(xiàn)布里斯?jié)L珠絲杠。德國布里斯?jié)L珠絲杠的目前絲杠直徑200mm，滾珠直徑30mm，螺母循環(huán)圈數(shù)18圈，單根zui大動載達(dá)560t。這種絲杠的技術(shù)參數(shù)可以滿足今后兩年的主流機(jī)床的主要需求。通過持續(xù)的投資尤其是對滾珠軌道的加工技術(shù)的投資，絲杠的載荷還會進(jìn)一步的得到提。另外對新材料的試驗(yàn)和探索也起到越越重要的作用
