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托輥旋轉(zhuǎn)阻力重要影響因素解讀

文章來自青島眾邦儀器有限公司技術(shù)部
 

影響托輥的旋轉(zhuǎn)阻力的因素有很多，但是重要的要屬于軸承，今天我們就研究一下軸承及其與旋轉(zhuǎn)阻力的關(guān)系。以下是我們廠家在選擇軸承時(shí)需要重點(diǎn)了解的專業(yè)知識(shí)：
 

一、長(zhǎng)整體淬硬軸承鋼 
 

常用的整體淬硬軸承鋼是一種碳鉻鋼，按照ISO 683-17:1999，含有大約1%碳和1,5%鉻。如今，碳鉻鋼是最老的和研究最多的鋼材之一； 由于對(duì)延長(zhǎng)軸承使用壽命的要求不斷地提高。
 

這種軸承鋼提供制造與應(yīng)用性能之間的平衡。這種鋼材通常經(jīng)過馬氏體或貝氏體熱處理，在此過程中被淬硬到58至65 HRC的范圍。在過去幾年里，工藝發(fā)展實(shí)現(xiàn)了更嚴(yán)格的清潔規(guī)范，SKF軸承鋼的密度和質(zhì)量有重要的突破。氧和有害的非金屬夾雜物的減少顯著改善了軸承鋼的特性——這是制造SKF Explorer級(jí)軸承所用的鋼材。 
 

二、感應(yīng)淬火軸承鋼 
 

表面感應(yīng)淬火提供有選擇地淬硬部件滾道而部件的其余部分則不受淬火過程的影響的可能性。鋼材等級(jí)和表面感應(yīng)淬火前所用的制造工藝決定不受淬火影響部分的特性，這就是說可以將各種特性混合在一個(gè)部件中。舉例來說，一個(gè)帶法蘭的輪轂軸承組件（HBU），其未淬硬法蘭的設(shè)計(jì)特性是抗結(jié)構(gòu)疲勞，而滾道的設(shè)計(jì)目的是抗?jié)L動(dòng)接觸疲勞。 
 

三、表面淬硬軸承鋼 
 

按照ISO 683-17:1999含有大約0,15%碳的鉻鎳與錳鉻合金鋼是SKF滾動(dòng)軸承常用的表面淬硬鋼材。  在有高張力過盈配合與高沖擊負(fù)荷的應(yīng)用場(chǎng)合，建議使用帶有滲碳套圈和/或滾動(dòng)體的軸承。 
 

四、不銹軸承鋼 
 

常用于SKF軸承套圈和滾動(dòng)部件的不銹鋼是高鉻鋼X65Cr14根據(jù)ISO 683-17:2000和高鉻鋼X105CrMo17根據(jù)EN 10088-1:1995。應(yīng)當(dāng)注意，對(duì)于某些用途，耐腐蝕涂層可能是替代不銹鋼的好材料。 要了解可替代涂層的進(jìn)一步情況，請(qǐng)向SKF應(yīng)用工程服務(wù)部門咨詢。 
 

五、高溫軸承鋼 
 

用整體淬硬鋼和表面淬硬鋼制造的標(biāo)準(zhǔn)軸承，視軸承類型而定，建議的較高工作溫度在攝氏120至200度之間不等。 較高工作溫度與制造元件所用的熱處理工藝直接有關(guān)。對(duì)于高達(dá)攝氏250度的工作溫度， 可以采用特殊熱處理（穩(wěn)定）工藝。 在這種情況下，必須考慮到軸承的承載能力會(huì)降低。對(duì)于在高溫（高于攝氏250度）下長(zhǎng)期運(yùn)行的軸承，應(yīng)當(dāng)使用符合ISO 683-17:1999標(biāo)準(zhǔn)的80MoCrV42-16等高合金鋼，因?yàn)檫@種鋼材即使在ji端溫度條件下都能保持其硬度和軸承良好性能。 
 

以上這些軸承，均有各自的優(yōu)點(diǎn)，大家在選擇的時(shí)候可有針對(duì)性的進(jìn)行挑選，希望相關(guān)知識(shí)能幫到大家！