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液壓缸壁與缸蓋的間隙過大。使用液壓油缸防護(hù)罩，根據(jù)缸內(nèi)壓力大小，在缸壁與缸蓋之前規(guī)定有允許的zui大間隙值。在間隙相同的情況下，密封圈的擠出現(xiàn)象隨著硬度的加強(qiáng)而減少，此時提高密封圈的硬度或是加密封保護(hù)支持環(huán)可以防止密封圈被擠出；在設(shè)計缸壁厚度時，不但要從拉伸強(qiáng)度和屈服極限的角度看，保證其安全系數(shù)雖然足夠大，而且要加強(qiáng)缸壁的剛性，防止受工作壓力作用后，限度，引起缸體脹大現(xiàn)象。

 

緩沖部分的壓力升高。O形密封圈的變形比鋼管的變形反應(yīng)速度慢得多，導(dǎo)致密封圈的變形跟不上沖擊壓力而引起的間隙增大速度。因此，由于沖擊壓力的作用，在彈性極限內(nèi)缸壁脹大現(xiàn)象，還有至于使密封被擠出。但是，如果沖擊壓力使缸壁所受應(yīng)力超出彈性極限，產(chǎn)生*變形，就會出現(xiàn)密封圈被擠出的事故。

 

油缸的油膜可以潤滑密封件并使其實(shí)現(xiàn)zui長的使用壽命。但是這層油膜也會吸收污垢甚至?xí)蛊湔掣皆谟透咨稀．?dāng)油缸回縮時，污垢會劃過密封件并且可能造成微小的損傷。但是當(dāng)這個微小的損傷反復(fù)發(fā)生時，積累的損傷zui終會形成液壓油泄露。造成密封過早失效的主要原因是污染。因此，密封件的完善性是所有人zui為關(guān)心的事情，而實(shí)現(xiàn)的方法就是讓污染物遠(yuǎn)離油缸。