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曲軸是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零件，也是典型的軸類鑄件。它在工作時(shí)承受著強(qiáng)大的方向不斷變化的彎矩及扭矩，并伴有磨損。因此，加工打磨時(shí)既要求高強(qiáng)度、高韌性，又要求耐疲勞性和耐磨性，還要求有高精度以保證動(dòng)平衡性和少的加工余量。

 

談到與譽(yù)洋成功合作曲軸打磨項(xiàng)目的企業(yè)，就必須提到重慶一家集汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一身的制造類廠商。30多年來(lái)，“慢工出細(xì)活”一直是該企業(yè)的優(yōu)勢(shì)。但隨著人工成本的不斷提高，人工打磨的優(yōu)勢(shì)正漸漸削減。同時(shí)，隨著下游用戶需求增加，該廠生產(chǎn)加工效率亟需提升。

 

不甘在傳統(tǒng)制造方式中沉淪，該企業(yè)找到了在國(guó)內(nèi)智能打磨領(lǐng)域大放異彩的大連譽(yù)洋工業(yè)智能有限公司。面對(duì)“效率與精度的平衡”這一行業(yè)“黑洞”，譽(yù)洋將如何應(yīng)對(duì)？

 

知機(jī)識(shí)變 攻破曲軸自動(dòng)化打磨難題

接手項(xiàng)目時(shí)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，廠商需要打磨的曲軸是三缸結(jié)構(gòu)。知機(jī)識(shí)變，譽(yù)洋團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮了柔性設(shè)計(jì)理念，在鑄件打磨領(lǐng)域應(yīng)用的GS45智能打磨設(shè)備基礎(chǔ)上，給出了一項(xiàng)創(chuàng)造性設(shè)計(jì)——增添第四軸。智能打磨設(shè)備GS45C曲軸打磨專機(jī)，應(yīng)運(yùn)而生，諸多行業(yè)技術(shù)難題也同時(shí)被攻破。

 

·夾具定位 穩(wěn)固復(fù)雜工件·

曲軸結(jié)構(gòu)特點(diǎn)極其復(fù)雜。夾具能否穩(wěn)固工件，是一個(gè)打磨的關(guān)鍵所在。譽(yù)洋技術(shù)人員從初始定位選擇、夾緊點(diǎn)選擇、角向鎖緊選擇、氣動(dòng)夾緊方式選擇四個(gè)方面入手，成功解決了夾具定位選擇難題。

·智能編程 仿真規(guī)劃方案·

復(fù)雜多變的曲軸軌跡，給編程帶來(lái)了*挑戰(zhàn)。通過(guò)多次繁瑣的樣件試切，技術(shù)人員完成了難度*的仿真規(guī)劃方案。 

·激光檢測(cè) 自動(dòng)補(bǔ)償誤差·

精密激光檢測(cè)系統(tǒng)，可檢測(cè)出工件自身偏差和裝夾偏差，從而進(jìn)行誤差值的自行修正和補(bǔ)償加工。 

·遠(yuǎn)程診斷 打破時(shí)空限制·

在和售后服務(wù)上，曲軸廠商提出，要求配備遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，以打破時(shí)間和空間的限制，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻指導(dǎo)。

 

GS-45C智能打磨設(shè)備對(duì)比人工優(yōu)勢(shì)

·打磨精度·

GS45C智能打磨設(shè)備可達(dá)±0.5mm

人工打磨精度往往參差不齊

·打磨節(jié)拍·

打磨一件曲軸GS45需48秒即可完成

人工打磨則需要5—6分鐘

 ·節(jié)省人工成本·

每臺(tái)設(shè)備可替代5-10名工人

按行業(yè)平均工資水平計(jì)算，年累計(jì)節(jié)省35萬(wàn)元左右

·環(huán)保·

設(shè)備配有自動(dòng)排屑系統(tǒng)，安全，對(duì)環(huán)境0污染

 

 汽車曲軸自動(dòng)化打磨項(xiàng)目成果展示

 

從對(duì)GS45智能打磨的改良設(shè)計(jì)——形成GS45C曲軸打磨專機(jī)，到汽車曲軸自動(dòng)化打磨項(xiàng)目的成功，反映出譽(yù)洋針對(duì)不同情形，能及時(shí)準(zhǔn)確的做出相應(yīng)調(diào)整的柔性特質(zhì)。

 

除了汽車零部件打磨，譽(yù)洋工業(yè)智能自主研發(fā)的智能打磨設(shè)備和智能打磨機(jī)器人兩大系列產(chǎn)品，對(duì)于不同種類、不同結(jié)構(gòu)的鑄件，都能夠應(yīng)對(duì)自如。大幅提高鑄造企業(yè)的鑄件切割打磨效率，降低單件產(chǎn)品生產(chǎn)成本的同時(shí)，助力中國(guó)鑄造企業(yè)加快工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。