iFLY15運動帆船榮獲2019年manus競賽銀獎，2021年manus總計收到582個參賽作品
 

　　帆船*離開水面行駛，仿佛有魔法相助。這聽起來像是天方夜譚，但確有其事：CEC Catamarans公司的iFLY15運動雙體船就能在水面上方飛行。在設計自動化飛行控制系統(tǒng)時，研發(fā)人員采用了免潤滑、輕量化且耐磨損的igus滑動軸承技術。這一創(chuàng)新項目獲得了2019年manus競賽銀獎。2021年3月，manus競賽的評審團將從收到的580多個參賽作品中評選出2021年滑動軸承技術最佳應用。
 

　　iFLY15飛行帆船由風力驅動，既環(huán)保又具備可持續(xù)性，水上速度可達50公里/小時以上， 比很多摩托艇還要快。要想達到這樣的速度，組件的輕量化和耐磨性是關鍵。這些組件必須能夠經(jīng)受各種環(huán)境條件的考驗，如濕度、劇烈的溫度波動、漂浮物的沖擊負載等。免潤滑也是特別重要的要求：一方面是因為一般不會對帆船進行日常維護，所以免維護的軸承是*選擇； 另一方面是因為潤滑劑會沾染塵土和沙子，長此以往會損壞導向軸。因此，在復雜的飛行控制系統(tǒng)中，工程師為機械掃描儀等設備選用了igubal基座軸承。飛行控制系統(tǒng)中的滑動軸承使用的則是免維護的drylin W直線導向裝置。機械裝置中的所有軸向軸承都是圓柱形的iglidur J滑動軸承，它們的摩擦系數(shù)極低，并且無需潤滑劑，所以不會受到臟污和塵土的影響。2021年7月，iFLY15還準備創(chuàng)造一項新的世界記錄：以最短的時間橫渡英吉利海峽。其實早在2019年9月，iFLY15就進行了初次嘗試，但航行到最后20英里時，由于風力太小，沒能創(chuàng)造新紀錄。
 

　　為了讓雙體船離開水面，CEC Catamarans的工程師選擇采用免潤滑、輕量化且耐磨損的iglidur滑動軸承技術。這個項目令人耳目一新，榮獲了2019年manus競賽銀獎。