無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，在空中拍攝、物流配送、農(nóng)業(yè)監(jiān)測(cè)、應(yīng)急救護(hù)、消防救援等領(lǐng)域都發(fā)揮著重要作用。其作為低空經(jīng)濟(jì)飛行器的核心環(huán)節(jié)，更是成為目前紛紛追捧的新領(lǐng)域。
 

　　今日(2024年11月5日)，在2024中國(guó)(青島)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇上，青島市新媒體協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)李亞川在致辭中著重強(qiáng)調(diào)了低空經(jīng)濟(jì)特別是無(wú)人機(jī)高新技術(shù)的發(fā)展。他認(rèn)為，無(wú)人機(jī)在新聞采集、內(nèi)容制作和信息傳播方面的應(yīng)用正在改變信息獲取和傳播方式。
 

　　11月2日，山東省人民政府辦公廳印發(fā)《山東省低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案》(簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)方案》)?！缎袆?dòng)方案》指出，開(kāi)展eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)、大載重長(zhǎng)航時(shí)特種無(wú)人機(jī)、中輕型民用直升機(jī)等產(chǎn)品研發(fā)，建成國(guó)內(nèi)重要的低空產(chǎn)品研發(fā)集聚區(qū)。到2027年，開(kāi)通50條以上市內(nèi)無(wú)人機(jī)航線(xiàn)和20條以上城際無(wú)人機(jī)物流航線(xiàn)，載貨無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化飛行，載人無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化飛行等。
 

　　近日，溫州甌海區(qū)政府與浙江上云航空科技有限公司簽約，落地2萬(wàn)臺(tái)無(wú)人機(jī)智能化生產(chǎn)線(xiàn)項(xiàng)目。據(jù)悉，這是甌海區(qū)招引的首個(gè)無(wú)人機(jī)億元單體制造業(yè)項(xiàng)目，總投資6億元，預(yù)計(jì)2025年3月建成投產(chǎn)。
 

　　在各地扶持政策和企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的推動(dòng)下，我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)已躋身全球領(lǐng)先行列。目前，我國(guó)已具有完善的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)和專(zhuān)業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)應(yīng)用。
 

　　最新數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)性企業(yè)已超過(guò)1.7萬(wàn)家，全國(guó)實(shí)名登記的無(wú)人機(jī)已超過(guò)200萬(wàn)架。
 

　　智能制造網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)向好也催生出一種新興職業(yè)——無(wú)人機(jī)飛手。據(jù)最新數(shù)據(jù)測(cè)算，目前無(wú)人機(jī)飛手崗位在我國(guó)現(xiàn)階段缺口達(dá)100萬(wàn)，可謂是“一人難求”！
 

　　但這一新興職業(yè)現(xiàn)在還處于起步發(fā)展階段，而且對(duì)職業(yè)經(jīng)驗(yàn)要求很高。所謂“經(jīng)驗(yàn)為王”說(shuō)的就是它，企業(yè)需要應(yīng)聘者除了要具備執(zhí)照外，還需要有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)能力。
 

　　按照今年1月1日起施行的《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》中規(guī)定，操控小型、中型、大型民用無(wú)人機(jī)人員需持有民用無(wú)人機(jī)駕駛航空器操控員執(zhí)照。無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照有效期為六年，每?jī)赡晷枰M(jìn)行一次審證。在這兩年內(nèi)，持照人需要在無(wú)人機(jī)云交換系統(tǒng)上累計(jì)滿(mǎn)100個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間，才能進(jìn)行更新和簽注。
 

　　相信不久的將來(lái)，無(wú)人機(jī)飛手將成為低空經(jīng)濟(jì)就業(yè)市場(chǎng)上的熱門(mén)之選！