廣州市敏嘉制造技術(shù)有限公司積極探索新能源汽車(chē)零件的加工設(shè)備、工藝和上下游配套。在產(chǎn)品投產(chǎn)前期進(jìn)行大量市場(chǎng)調(diào)研，不斷驗(yàn)證和摸索，針對(duì)客戶的概念圖，深挖細(xì)究，研究每一個(gè)零件的工藝，大膽探索開(kāi)創(chuàng)性的新工藝，按照新工藝設(shè)計(jì)改進(jìn)機(jī)床，最大程度地體現(xiàn)敏嘉的復(fù)合工藝能力。
 

　　敏嘉以往介入的滾動(dòng)部件行業(yè)，所用設(shè)備大多以強(qiáng)調(diào)精度為主。但在汽車(chē)行業(yè)，對(duì)加工設(shè)備有很多精度以外的要求，敏嘉針對(duì)汽車(chē)行業(yè)的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求進(jìn)行了充分研究。汽車(chē)行業(yè)的零件加工多為批量化，零件品種相對(duì)較少，敏嘉在砂輪修整上選擇了成型的修整方式來(lái)提高穩(wěn)定性;在砂輪的選擇上采用CBN砂輪，其高硬度、高保持性意味著切削能力更強(qiáng)、更鋒利且更耐磨，由此提高加工節(jié)拍。
 

　　敏嘉汽車(chē)轉(zhuǎn)向器螺桿加工機(jī)床——SWM1503螺紋磨床針對(duì)絲桿進(jìn)行復(fù)合加工，實(shí)現(xiàn)了絲桿螺紋和軸承溝道的同一基準(zhǔn)加工，實(shí)現(xiàn)零件的零基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換。該磨床申請(qǐng)了復(fù)合磨床專利，并且設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了修整用的復(fù)合滾輪，為剎車(chē)絲桿的加工提供了成熟的設(shè)備和工藝，產(chǎn)品成功推向市場(chǎng)。
 

 

帶自動(dòng)化上下料的SWM1503螺紋磨床
 

　　敏嘉在汽車(chē)轉(zhuǎn)向蝸桿加工方面也做了很多工作，從2015年研發(fā)第一條生產(chǎn)線開(kāi)始，經(jīng)過(guò)不斷迭代升級(jí)，使得產(chǎn)品更加穩(wěn)定，效率更高。產(chǎn)線采用敏嘉自主研發(fā)的旋風(fēng)銑進(jìn)行粗加工，時(shí)間節(jié)拍控制在55秒/件，可以替代進(jìn)口設(shè)備;采用敏嘉SWM1503螺紋磨進(jìn)行蝸桿表面精加工，提高表面粗糙度，節(jié)拍控制在60秒/件。從粗加工到精加工，敏嘉為客戶提供了完整的生產(chǎn)線及加工工藝，贏得了良好口碑。