“該裝備從刮板機(jī)規(guī)格、中部槽型式、槽幫材料、銷排承載能力、成套裝備起動(dòng)和協(xié)同控制方法等方面進(jìn)行了專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，取得了一系列突破性成就。”中國工程院院士康紅普在產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上說道。
 

 

　　此次發(fā)布的成套裝備，是我國煤機(jī)裝備制造領(lǐng)域繼8.8米大采高工作面刮板輸送裝備技術(shù)創(chuàng)新之后的又一里程碑，首次突破了10米特厚煤層綜采工作面智能刮板輸送裝備的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，其主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。
 

　　該裝備首次研發(fā)了1000兆帕強(qiáng)度的高韌性合金鑄鋼槽幫材料、1600毫米槽寬的高強(qiáng)韌復(fù)合框架式中部槽、自對(duì)中的201毫米節(jié)距大承載牽引銷排，創(chuàng)新研發(fā)了大煤量漸變轉(zhuǎn)向交叉?zhèn)刃稒C(jī)頭、敏捷動(dòng)態(tài)控制的自動(dòng)伸縮機(jī)尾、搖臂式高頻重載液壓沖擊破碎裝置、慢變動(dòng)力特性的刮板輸送機(jī)啟動(dòng)技術(shù)，研制了具有智能感知、自主決策、自動(dòng)控制、智能運(yùn)維等特點(diǎn)的智能控制系統(tǒng)。
 

　　該成套裝備輸送能力可突破8000噸每小時(shí)，理論過煤量超過1億噸，填補(bǔ)了10米超大采高工作面輸送裝備的空白，為我國煤炭能源持續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)提供了技術(shù)支撐和裝備保障，同時(shí)對(duì)提升我國煤機(jī)裝備在國際上的競爭地位，打造中國煤機(jī)優(yōu)質(zhì)品牌具有十分重要的意義。