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山特維克可樂(lè)滿:提升曲軸斜油孔的生產(chǎn)效率

名企在線 2019年06月11日 10:15:01來(lái)源:山特維克可樂(lè)滿 15018
摘要曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟,將水平運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),從而推動(dòng)車輛運(yùn)動(dòng)。曲軸本身是很復(fù)雜的部件,客運(yùn)車輛市場(chǎng)要求大批量生產(chǎn)。
  【機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目 名企在線】曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟,將水平運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),從而推動(dòng)車輛運(yùn)動(dòng)。曲軸本身是很復(fù)雜的部件,客運(yùn)車輛市場(chǎng)要求大批量生產(chǎn)。
 
  事實(shí)上,由于快速成長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)體(例如中國(guó)和印度)的需求日益增加,對(duì)曲軸的需求還會(huì)進(jìn)一步增加。
 
  如果有提高這些關(guān)鍵零件加工效率的先進(jìn)技術(shù),全世界汽車生產(chǎn)廠都求之不得。在汽車行業(yè)專注于切削刀具和工具系統(tǒng)的眾多領(lǐng)域中,山特維克可樂(lè)滿是加工曲軸斜油孔的行家。
 
  眾所周知,這是一項(xiàng)的挑戰(zhàn)性的工序,由于孔的深徑比和鉆孔斜度都很大,所以加工效果截然不一樣,同時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)鉆頭斷裂的現(xiàn)象。然而,該領(lǐng)域所取得的新突破確實(shí)令人振奮,效果非常好,在刀具壽命和生產(chǎn)效率方面取得巨大進(jìn)步,具有大量盈利的潛力。
 
  曲軸制造的主要材料是鑄鐵(ISO K)和鋼(ISO P),工件通常為鍛造毛坯、鑄造毛坯或?qū)嵭拿鳌hT鐵材質(zhì)通常含有球狀石墨(例如GGG60、GGG70,GGG80材質(zhì)),而由42CrMo4(240-285 Hb)和C38(900-1400 N/mm2)材料制成的鍛鋼毛坯也常見(jiàn)。是選用鑄鐵還是鋼材,主要考慮的因素包括零件的強(qiáng)度、重量和成本,目前市場(chǎng)比例大約為50:50。
 
  挑戰(zhàn)
 
  大端軸頸潤(rùn)滑需要斜油孔,通常每根曲軸四個(gè)孔。每個(gè)孔的角度為27~29度,直徑為5~8毫米不等(具體取決于曲軸的尺寸),深度約90毫米,通常穿過(guò)兩個(gè)相鄰的軸頸和一個(gè)平衡塊。在很多情況下,斜油孔還要與直孔交叉。由于深度可達(dá)直徑的25倍,斜油孔(和導(dǎo)向孔)通常使用深孔鉆削工序的專用機(jī)床在專門的曲軸生產(chǎn)線上生產(chǎn)。
 
  迄今為止,斜油孔鉆削存在很多問(wèn)題,即角度、深度(排屑)和鉆頭斷裂 - 這些問(wèn)題就注定了刀具使用壽命永遠(yuǎn)是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。其難度之大,還包括汽車行業(yè)正在朝向微量潤(rùn)滑(MQL)技術(shù)發(fā)展,而不是采用傳統(tǒng)的貫通主軸的乳化冷卻液。
 
  解決方案
 
  鉆削要求、可重復(fù)使用和加工過(guò)程安全可靠。為了解決這些難題,山特維克可樂(lè)滿著手研發(fā)了CoroDrill® 865,此產(chǎn)品專門用于加工斜油孔。
 
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  此產(chǎn)品的主要?jiǎng)?chuàng)新在于采用了全新的幾何槽形,這種全新的槽形可改善鐵屑變形和增加刀具強(qiáng)度。每個(gè)容屑槽都經(jīng)過(guò)表面精加工處理,有助于排屑并減小摩擦力,同時(shí)更精細(xì)加工的切削刃保證了一致性和成形,從而實(shí)現(xiàn)“綠燈加工”。另外,堅(jiān)固結(jié)實(shí)的槽形和優(yōu)化的刀尖特性,也有助于加大切削進(jìn)給量。
 
  值得注意的是,CoroDrill 865槽形設(shè)計(jì)存在細(xì)微差別,既可適合ISO K球鐵曲軸,也可適合ISO P鋼曲軸。實(shí)際上,每件CoroDrill 865產(chǎn)品都是經(jīng)過(guò)定制的,以滿足生產(chǎn)的要求,可調(diào)整容屑槽的尺寸和整個(gè)長(zhǎng)度,從而實(shí)現(xiàn)鉆孔性能優(yōu)化。
 
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  結(jié)論
 
  為了突出所提供產(chǎn)品的潛在盈利能力,近的客戶案例分析針對(duì)GGG80曲軸加工的5毫米斜油孔進(jìn)行了研究。在切削速度為50米/分(0.164英尺/分)、進(jìn)給量為0.28毫米/轉(zhuǎn) (0.011英寸/轉(zhuǎn))、MQL微量潤(rùn)滑的壓力為17~19巴和流速為19毫升/小時(shí)的工況下,客戶見(jiàn)證了刀具使用壽命延長(zhǎng)140%,生產(chǎn)效率提高108%。另外,堅(jiān)固結(jié)實(shí)的CoroDrill 865充分證明了其磨損方式可預(yù)測(cè),刀具完全可修復(fù),達(dá)到嶄新如初的性能水平。
 
  一些主要的曲軸制造商年產(chǎn)量可達(dá)五十萬(wàn)根曲軸,如此龐大的產(chǎn)量,使得刀具使用壽命和生產(chǎn)效率對(duì)底線盈利能力有較大的影響。
 
  成功秘訣
 
  除了刀具創(chuàng)新外,成功鉆削斜油孔很大程度還取決于加工策略。例如,制造商采用帶有CoroDrill 865的專用導(dǎo)向鉆頭,可可靠鉆孔和定位。導(dǎo)向鉆刀體外圓制造公差為p7,刀尖角度為150°,而CoroDrill 865的制造公差為m7,刀尖角度為135°。
 
  導(dǎo)向孔加工好后,CoroDrill 865已經(jīng)進(jìn)入導(dǎo)向孔,可完全采用推薦的主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量。當(dāng)接近交叉孔或離開(kāi)斜面時(shí),鉆頭距此點(diǎn)還有1毫米,此時(shí)進(jìn)給量已降低至其推薦值的0.1。整個(gè)鉆削工序連續(xù)完成 - 不會(huì)采用啄鉆。在鉆頭的外角全部離開(kāi)斜面時(shí),便以500 rpm的轉(zhuǎn)速和600毫米/分的速度進(jìn)行后退。
 
  切削速度和進(jìn)給量
 
  關(guān)于推薦的切削參數(shù),即直徑為5毫米的斜油孔,ISO K 球鐵材料選擇的切削速度為50米/分(0.164英尺/分),進(jìn)給量0.28毫米/轉(zhuǎn)(0.011英寸/轉(zhuǎn))。對(duì)于ISO P鋼軸,根據(jù)應(yīng)用不同,推薦的進(jìn)給量范圍為0.20毫米(0.007英寸/轉(zhuǎn))~0.28毫米(0.011英寸/轉(zhuǎn)),但切削速度應(yīng)當(dāng)增加到80米/分(262英尺/分)。
 
  對(duì)于斜油孔加工,機(jī)床設(shè)置和刀具夾持也很關(guān)鍵。采用推薦的大刀具跳動(dòng)量30微米 (0.00118英寸),始終使用刀架CoroChuck™或冷縮裝配變型。
 
  微量潤(rùn)滑的因素
 
  為了實(shí)現(xiàn)性能優(yōu)化,關(guān)鍵的是要控制好微量潤(rùn)滑的流量和壓力。CoroDrill 865標(biāo)配有適用于微量潤(rùn)滑的接柄,但微量潤(rùn)滑系統(tǒng)的選擇需要仔細(xì)考慮。
 
  單通道系統(tǒng)在機(jī)床的背后在冷卻液管道前使微量潤(rùn)滑的油和空氣混合,通過(guò)主軸到刀具完成混合。可使用標(biāo)準(zhǔn)的刀柄,但是由于聚集在主軸上的重力作用,會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油滴出,使微量潤(rùn)滑出油量產(chǎn)生波動(dòng)。相反,雙通道系統(tǒng)在主軸上和主軸端部使微量潤(rùn)滑的油和空氣混合。這使得空氣壓力更高,微滴尺寸均勻,在鉆深孔或排屑至關(guān)重要的其它應(yīng)用時(shí)適合。
 
  后,正確應(yīng)用CoroDrill 865,可讓曲軸生產(chǎn)線滿產(chǎn)能運(yùn)行,可加工深度為25倍切削直徑的斜油孔,其可靠性高,鐵屑控制優(yōu)異。
 
  (原標(biāo)題:山特維克可樂(lè)滿:提升曲軸斜油孔的生產(chǎn)效率)
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